名車の集い！第７弾・小春日和の湘南の潮風を浴びながら集うイベント！カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング２０１８春in大磯！🚘🚗
小春日和の湘南の潮風を浴びながら集うイベント！カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング２０１８春in大磯！第7弾をお伝えしたいと思います。
イギリスの名門、ロータス社のロゴマークに目が引かれます！
スーパーカーは、いつの時代も憧れのクルマですね！カッコイイっす！！
1990年代、映画の世界にも顔をのぞかせていましたエスプリも、２７年近い年月が経っているとは驚きです。今では考えられない２２００CCの排気量で、最高速度が270㎞は凄いですね！！
日本も負けてはいませんよ！日本を代表するスーパーカー・フェアレディZ！L型6気筒エンジンは当時チューニングカーの代名詞、富士スピードウェイでは、スーパーツーリングレースで、柳田春人（セントラル２０オーナー）が中島悟（元F1ドライバー）関谷トムス監督のサバンナRX-3相手に大暴れしていました。
ロングノーズ、ショートデッキのフェアレディZは、アメリカでも大人気！ダッツンZ！
池沢さとし先生のサーキットの狼にもの登場！Zの父と言われた故片山豊さん（ミスターK)は、Zの生みの親！素晴らしい伝説を作られた方でした。アメリカと言えば、映画俳優のポールニューマンが30歳半ば過ぎから、Zでレース始めたエピソードがありますが、本当に懐かしいです！
ＴＯＹＯＴＡのセリカ、当時ラリーカーと言えば、このカラーリングで、大暴れしていた事を思い出します。
当時のラリーで、宙を舞う雑誌やポスターのイメージが頭をよぎります、カッコ良かったです！
ミニは、カッコイイしカワイイので、世界中の多くの人から愛されていますね！
このミニがあれば、何処に行っても安心！食料品を積んで、ドライブや泊りでキャンプも行けそうですね！！
斬新なスタイリングが特徴のランチア・モンテカルロは、根強いファンが多い事で知られています。
モンテカルロ(Monte Carlo) は、過給機が2つ付いていて、発進時～低回転時のトルクを得るためにスーパーチャージャー、4,000rpm以上の高回転時のパワーを得るためにターボを使用。そして、過給機を冷却するための二基の巨大なインタークーラがリアに搭載されています。
こちらにも、ランチア・モンテカルロが、普段あまり見られないクルマが並んでいると存在感がありますね！
オーナーさん達が、少年の様に目を丸くしてミーティングを楽しんで居ました。
ランチア、モンテカルロのチームミーティングも兼ねているのでしょうか？台数も多いですね。
ルノー・ゴルディーニ８は、これから直ぐにでもレースで戦う雰囲気が漂います！！
ルノー・ゴルディーニ８は、なかなか見る事が出来ない希少車種！大事に維持して頂きたいと思います。
FIAT X1/9 Abarth Bertoneは、量産ミッドシップスポーツカーのパイオニア的存在。
X1-9（エックスワンナイン）は、フィアットが生産したフィアット128ベースのスポーツ・スパイダー！
Bertoneのミニチュアと、いつも一緒に走っているのでしょうか？それだけ愛車を愛していると言う事ですね！
希少なランチア「デルタ HF インテグラーレ」の限定モデル！1987年から1992年の間に、ランチアは４回のドライバーズ・タイトルと、６年連続のマニファクチャラーズ・タイトルを獲得している。６回目のチャンピオンに輝いた1992年には、これを祝って台数限定の特別仕様車を発表。既に傑出した「デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネ」を、「マルティニ6」エディションとしてさらに魅力的なモデルに仕上げています。
特別なルーフ・スポイラーには“MARTINI RACING”の文字、そして６度連続のワールド・チャンピオンシップ獲得を自慢するように、”WORLD RALLY CHAMPION”の文字がボディの両サイドとフロントバンパーに描かれている。なかなか大胆ではあるが、勝利の日々を強く象徴づける装飾となっております。
こちらのＴＯＹＯＴＡセリカこちらのも、今ではなかなか見る機会もなくなりましたが、是非日本の世界遺産車として、大事に乗っていただきたいと思います。
やはりセリカのオーナーズクラブの方ですね！クラブは何人くらいいらっしゃるのでしょうか？皆さん大事に維持して下さい。
1960年代のノスタルジックなレーシングカーが、このNSU TT！今では、レトロな車と言う感覚ですが、乗ってみると意外と楽しそうです！！
軽量で小柄なボディであるため、ハンドリングも素直！と評判です。一度乗ってみたいですね！！
ルノー・4はフランスの自動車メーカー、ルノーが1961年から製造した小型大衆車！これから家族や友達を誘ってドライブに出発！と言う感じが漂います！
今の時代だからこそ、このレトロ感が逆に新鮮味があっていいですね！さぁLet’s Go~
日本を代表する、スーパーカー軍団が顔をのぞかせています！
こちらのS30Z、ストライプがレーシーで速そうな雰囲気が漂います！！
ロールケージもキッチリと備えている所を見ますと、サーキット仕様でしょうか？
エキゾースト系も、チタン！かなりのカスタマイズが施されているようです。
綺麗に維持されている27トレノですね！
トヨタ スプリンタートレノ・レビン TE27と言えば、中古車市場では300万前後で取引されていますが、今後もっと上昇するのは間違いないでしょう。
1979年の、ツインカムなどと呼ばれてた時代も確かにありましたね。ターボの時代！ツインカムの時代！ハイメカツインカムなど、その時代の呼び方も何となく歴史を感じますね。レース界もそうですが、一時はNAの時代がありましたが、最近はF1を始めスーパーGTまでもが、ターボ車！逆戻りし、これも時代の流れですね！！
ダルマのセリカと言う愛称で呼ばれたセリカ！当時カッコ良くてバカ売れした記憶がありますが、セリカリフトバックも、かなり売れたのではないでしょうか。
名ばかりのGTと言う、コマーシャルも何となくあったように記憶しております？それが何んの車種なのかは、覚えている方も少ないと思いますが？
TE３７レビントレノも、まだまだ現役バリバリですね！
かなり綺麗に維持されていますが、いつまでも大事に乗って下さい。
CARちゃん大好きハイウェイカーズ！小春日和の湘南の潮風を浴びながら集うイベント！「カー・マガジン・ウィークエンド・ミーティング２０１８春in大磯」のレポートはまだまだ続きますのでお楽しみに！！
