日産自動車（株）座間事業所「日産ヘリテージコレクション」９月２９日に見学会を開催！

【レーシングカー編】ガレージに往年の名車やニスモのマシーンが３００台 集結！

日産自動車（株）座間事業所にて2019年９月２９日「日産ヘリテージコレクション」見学会を初企画！

通常は予約制となっており、クルマ好きの方はもちろん、あまり車には詳しくないと言う方もお楽しみ頂けるよう、ガイド付きのツアーを今回なんと、予約不要の見学会を開催！入場はフリーで駐車場も完備！ニスモのマシーンのエンジン始動の企画も。

 

 

見学会入り口は意外とシンプルですが、中に入ってのお楽しみ！

 

 

Z３３のGTカー軍！ザナビィのカーナンバー１号車は、チャンピオンの証！

 

 

R35GTRは、日本ではSUPER GTで活躍中ですが、世界でもインターナショナルGT選手権でミハイル・クルムがチャンピオンに輝くなど栄光を残してきたGTR。

 

 

 

NISSAN　R３８０～R３８２のまさにレジェンド軍！

 

 

バブルの時代に好成績を残した、日本最高峰の日産Cカーは本当に速かったです、多くのプライベートチームも加わりチャンピオン争いも繰り広げていました。

 

 

これだけのCカーを目の前で見られるとは、レースファン、日産ファンにとっては最高です。

 

 

 

 

デイトナ24時間レースで星野一義さん、長谷見昌弘さん、鈴木利男さんが日本人、日本車で総合優勝したシーンが忘れられません。

 

 

ルマン プロトタイプのR３９０GT-1

 

 

 

 

ニスモのレーシングカーのよるエンジン始動！NP３５と２４０ZGが用意されました。

エンジンに火が入った瞬間に、多くのファンがスマホ、カメラ片手にパシャリ！大きな歓声と拍手が！！

 

 

 

マッチこと近藤真彦さんのマーチ！富士のフレッシュマンレースでデビューした時、こんなに若いギャルたちが富士に集結するとは、そんな雰囲気と警備が凄かったと記憶しております。

 

 

スーパーシルエットは、当時かなりの人気があり、このド迫力のグラマラスなボディ！日本一速い男、星野一義さんのシルビア。

 

 

セントラル２０の代表、柳田春人さんブルーバード・スーパーシルエット。

 

 

長谷見昌弘さんのスカイラインDR30（通称鉄仮面）

 

 

ハコスカGTRからR32がやっとGTRのネーミングが付けられるようになるまでは、多くの年月を要し、速すぎるR３２としてバブル期の富士インターテックを最後にGr-Aは消滅しました。ここでも星野・長谷見・鈴木利男さんが活躍しています。

 

 

スカイラインR31GTS-R

 

 

海外のレースでも、長谷見昌弘さんが、スパで優勝するなどR32の戦闘能力の高さがひかります。

 

 

R33GTRで、ワークス体制で臨んだルマン

 

 

R34GTRペンズオイルは速いと言うより、強いと言われました。

 

 

R34はチャンピオンの証である、１号車を手に入れる事に。

エリック　コマスは本当に素晴らしいドライバーでした。

 

 

 

 

JTCCやヨーロッパツーリングカー選手権で活躍したプリメーラ。

 

 

歴史に残る、１９６３年第１回日本GP優勝のフェアレディ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

化け物みたいなマシーンR３８０～は、TOYOTA７などと、日本の高度成長期レースを盛り上げていました。

 

 

 

 

B110サニーは、フレッシュマンレースや富士グランチャンピオンレース（通称グラチャン）マイナーツーリングで大活躍！旧富士の最終コーナー出口でOHVでは考えられないほどエンジンは回っていました。

 

 

 

 

FFのチェリーも忘れてはならない存在です。

 

 

 

日産のラリーカーも強かった時代があります。

サファリラリーではフェアレディ、ブルーバード、バイオレットが。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

凄すぎるニッサンの名車、「日産ヘリテージコレクション」は今後も継続していただきたいと思います。