～テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い～「モーターファン・イラストレーテッド」電子書籍が70％OFF（500円均一）！

バックナンバー171冊を日替わりセール

株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、 代表取締役社長：星野邦久）の電子書籍を販売するASB電子雑誌書店グループでは、自動車技術の専門誌「Motor Fan illustrated」の対象バックナンバーを500円均一（約70%オフ）で提供いたします。ぜひこの機会に気になる特集号を手に入れてください！

■本日のキャンペーン商品（ASB電子雑誌書店）
https://www.as-books.jp/campaign.php?no=1863

【Motor Fan illustrated｜モーターファン・イラストレーテッド】
～テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い～
メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な“エンジニアリング”であり、“テクノロジー”です。『MotorFan illustrated』は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき、よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の未来などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく解説していきます。

★SALEスケジュール★
Motor Fan illustrated

• 5月08日（土）  Vol.01～Vol.10
• 5月09日（日）  Vol.11～Vol.20
• 5月10日（月）  Vol.21～Vol.30
• 5月11日（火）  Vol.31～Vol.40
• 5月12日（水）  Vol.41～Vol.50
• 5月13日（木）  Vol.51～Vol.60
• 5月14日（金）  Vol.61～Vol.70
• 5月15日（土）  Vol.71～Vol.80
• 5月16日（日）  Vol.81～Vol.90
• 5月17日（月）  Vol.91～Vol.100
• 5月18日（火）  Vol.101～Vol.110
• 5月19日（水）  Vol.111～Vol.120
• 5月20日（木）  Vol.121～Vol.130
• 5月21日（金）  Vol.131～Vol.140
• 5月22日（土）  Vol.141～Vol.150
• 5月23日（日）  Vol.151～Vol.157
• 5月24日（月）  Vol.158～Vol.164
• 5月25日（火）  Vol.165～Vol.171

■本日のキャンペーン商品（ASB電子雑誌書店）
https://www.as-books.jp/campaign.php?no=1863
※上記のセール内容は予告なく変更になる場合がありますのであらかじめご了承ください。

★商品ラインアップ＆特集情報★
Motor Fan illustrated

• Vol.01 ディーゼル新時代
• Vol.02 図解特集 ハイブリッド車の実力
• Vol.03 図解特集 最新サスペンション大図鑑
• Vol.04 図解特集 自動車のパッケージング&スタイリング論
• Vol.05 特集 エンジン基礎知識と最新技術
• Vol.06 図解特集 4WD最新テクノロジー
• Vol.07 特集 安全技術の現在
• Vol.08 特集 トランスミッション
• Vol.09 プロダクション・デザイン
• Vol.10 ボディ・コンストラクション
• Vol.11 「曲がる」「止まる」のテクノロジー
• Vol.12 図解特集 ダンパーのテクノロジー
• Vol.13 図解特集 過給エンジン・テクノロジー
• Vol.14 エンジンのエキゾースト・デザイン
• Vol.15 最新自動車技術総覧
• Vol.16 図解特集　電気モーター駆動のテクノロジー
• Vol.17 図解特集 ランサーエボリューションXに見る自動車技術
• Vol.18 自動車の“プラットフォーム”とは何か?
• Vol.19 ロータリー・エンジン
• Vol.20 水平対向エンジンのテクノロジー
• Vol.21 トランスミッション進化論
• Vol.22 次世代自動車開発最前線
• Vol.23 エアロダイナミクス
• Vol.24 駆動系完全理解
• Vol.25 ディーゼル　真の力量
• Vol.26 ガソリンのテクノロジー
• Vol.27 最新自動車技術総覧 2008-2009
• Vol.28 排熱利用のテクノロジー
• Vol.29 「座」のテクノロジー
• Vol.30 レーシングエンジンのテクノロジー
• Vol.31 ジャーマン・エンジン・テクノロジー
• Vol.32 ミッドシップ 理論と現実
• Vol.33 ビークルダイナミクス? スタビリティ・コントロール
• Vol.34 タイヤのテクノロジー
• Vol.35 プリクラッシュ・セーフティ
• Vol.36 エンジンの補機完全理解
• Vol.37 電動自動車のテクノロジー
• Vol.38 エンジン・テクノロジー
• Vol.39 最新自動車技術総覧2009-2010
• Vol.40 自動車のインテリア
• Vol.41 30km/?のテクノロジー
• Vol.42 ドライビング・テクノロジー
• Vol.43 スポーツカーのテクノロジー
• Vol.44 プロダクション・プロセス
• Vol.45 New Mobility　新しい乗り物
• Vol.46 自動車のLIFE
• Vol.47 AT完全理解
• Vol.48 エンジンPart1 Japanese ENGINE
• Vol.49 エンジンPart2 European ENGINE 1
• Vol.50 エンジンPart3 European ENGINE 2
• Vol.51 エンジンPart4　21世紀のエンジン哲学
• Vol.52 MT／DCT完全理解
• Vol.53 ボディ・コンストラクション?
• Vol.54 アメリカンエンジン　GM／フォード／クライスラー
• Vol.55 特集「超基礎　電気自動車」
• Vol.56 特集「ステアリング完全理解」
• Vol.57 ブレーキのテクノロジー
• Vol.58 特集「ザ・サスペンション」
• Vol.59 図解特集　CVT完全理解
• Vol.60 自動車技術　過去・現在・未来 2006→2011→2016
• Vol.61 カーボンの実力
• Vol.62 バルブトレーン・マニアックス　-シリンダーヘッドと動弁系の構造と最新事例-
• Vol.63 図解特集：ニュルブルクリンク
• Vol.64 図解特集：ターボ新時代
• Vol.65 図解特集：V型12気筒の作り方
• Vol.66 特集「レーシング・エンジン2」
• Vol.67 「ハイブリッド再定義」
• Vol.68 「プラットフォーム進化論」
• Vol.69 「曲がる」原理と「曲げる」技術
• Vol.70 「エンジン　次世代主力エンジンの実力」
• Vol.71 「ル・マン24時間レースのテクノロジー」
• Vol.72 4WD 新しい価値
• Vol.73 特集「つなぐ・とめる・はめる　自動車のボディ・ジョインティング」
• Vol.74 特集「カッコいいの作り方　エンジニアが知っておくべき21世紀的デザインプロセス」
• Vol.75 サスペンション・オブ・ザ・イヤー
• Vol.76 ［図解特集］過給エンジン──ターボ＆スーパーチャージャー　21世紀過給エンジンの流儀
• Vol.77 エンジンの高効率化技術 1「圧縮比」
• Vol.78 ディーゼル・エンジンの基礎と最新技術［ディーゼル The NEXT!］
• Vol.79 レーシングカー・エアロダイナミクス──速さをデザインする──
• Vol.80 エンジンの高効率化技術 2「究極のNAエンジン」
• Vol.81 エンジンの高効率化技術 3「強調制御」
• Vol.82 図解特集：ニッポンの実力 JAPANESE ENGINE 01
• Vol.83 図解特集：ニッポンの実力 JAPANESE ENGINE 02
• Vol.84 進化したトランスミッションの真価
• Vol.85 熱効率・自動車のエネルギー効率を上げる飽くなき開発
• Vol.86 ［図解特集］自動運転
• Vol.87 ボディ・コンストラクションIII
• Vol.88 パワートレーン ─次の一手─
• Vol.89 最善の妥協──V型エンジン──
• Vol.90 クルマを流れる電気の話
• Vol.91 クルマの未来は、バイ・ワイヤーで変わる。
• Vol.92 「点火」と「燃焼」ノッキングをぶっ飛ばせ
• Vol.93 乗る・見る・操るの人間工学「運転席の作り方」
• Vol.94 ミッドシップの戦闘力
• Vol.95 オープンカー・エンジニアリング
• Vol.96 トルクを制す「駆動系再考」
• Vol.97 ［図解解説］SUV現在進行形
• Vol.98 ［図解特集］ばね下完全理解
• Vol.99 エンジン基本骨格──エンジンの“腰下”テクノロジー
• Vol.100 ［創刊100号特別企画］2020年のクルマ
• Vol.101 パワートレーン＆サスペンション徹底評価
• Vol.102 吸排気の理論と現実 エンジンの呼吸を診る
• Vol.103 鉄、アルミ、カーボンの最終戦争「ハイブリッド・ボディ」
• Vol.104 FUTURE FUELS もうガソリンなんて、いらない？
• Vol.105 MTの逆襲 ─MT/AMTの技術革新─
• Vol.106 ANATOMY OF TIRE「タイヤの解剖」
• Vol.107 進化するディーゼル ─最新ディーゼル・エンジン技術解説─
• Vol.108 後輪駆動至上主義者に問う。あなたはその本質をしっているのか？
• Vol.109 ［図解特集］エンジンの気筒配列と振動
• Vol.110 Statics & Dynamics of the 前輪駆動
• Vol.111 自動車の論点／最新自動車技術総覧
• Vol.112 エンジンの性格を決定づける、シリンダーヘッドの潮流
• Vol.113 NOx攻略1・2・3! NOxとは何か? その毒性を検証する
• Vol.114 「プラグイン」はクルマを変えるか？
• Vol.115 エンジン新次元 熱効率アップで復権するエンジン
• Vol.116 乗り心地を科学する
• Vol.117 エンジン 回転系部品大図鑑
• Vol.118 決定版! 燃費 JC08とは何か、なぜ必要なのか
• Vol.119 ターボラグ 過給遅れの原因と対策とは？
• Vol.120 自動車技術 10年1冊 10年でクルマは変われたか？
• Vol.121 音・振動をやりこめろ! 自動車のNVHとは？
• Vol.122 ふたつの動力源 ENGINE ＜ MOTOR
• Vol.123 特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」
• Vol.124 走る歯車──基礎からわかる自動車の「GEAR講座」
• Vol.125 Statics & Dynamics of the 全輪駆動
• Vol.126 《空気を読め!》エアロダイナミクスを可視化する
• Vol.127 ロールからサスを考える最新サスペンション図鑑
• Vol.128 Gの真実 加速度と減速度
• Vol.129 最新エンジンTOPICS
• Vol.130 剛性アップの正しい理論と方法
• Vol.131 電気仕掛けのトランスミッション
• Vol.132 スカイアクティブXは、なにが革新的なのか？
• Vol.133 電気のチカラを正しく理解する
• Vol.134 水平対向エンジン 存在感と、その理由
• Vol.135 最新自動車技術総覧2017-2018
• Vol.136 内燃機関 最新エンジンを理解するための超基礎講座
• Vol.137 動力伝達 基礎から知るドライブトレーン
• Vol.138 素材革新 素材で進化する自動車
• Vol.139 モーター最新技術の決定版 MOTOR PERFECT GUIDE
• Vol.140 官能を数値化するテクノロジー
• Vol.141 技術革新の鍵を握るサプライヤーが考える次の10年
• Vol.142 エンジン新次元2020 48V化普及の可能性を探る
• Vol.143 HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術
• Vol.144 ディーゼルは終わらない NOx・PMを低減させる技術
• Vol.145 セーフティ技術の最先端 ─視界・予防安全・衝突安全─
• Vol.146 プラットフォーム新常識 TNGAって何？
• Vol.147 トランスミッション基礎知識 ステップAT／CVT／MT
• Vol.148 トランスミッション新時代
• Vol.149 基礎からわかる自動車「低フリクション化技術」
• Vol.150 燃焼技術──スーパーリーンバーンへの道
• Vol.151 排気を使え! 最新ターボの仕立て方と排気熱回収
• Vol.152 クルマに使われている単位の意味、どれだけ知ってますか
• Vol.153 マルチリンク 仕組みと動作がわかる基礎講座
• Vol.154 「回生」減速エネルギーを捨てない技術
• Vol.155 第5世代エンジン まだまだエンジンの時代は続く
• Vol.156 エンジン冷却の潮流と手段を知る
• Vol.157 “自然な操舵感を生み出す”最新メカニズム
• Vol.158 前後重量配分の真偽
• Vol.159 スカイアクティブXを読み解くためのよくわかるエンジン
• Vol.160 エンジンの可能性 ENGINE Potential
• Vol.161 独エンジン─現在と、2030年─
• Vol.162 軽量化の正体 クルマは「重さ」と闘っている
• Vol.163 トルクを余すな！デファレンシャルギヤ解剖
• Vol.164 日本車総点検 見えた「強みと弱み」
• Vol.165 欧州車総点検
• Vol.166 もう電気は怖くない! よくわかる電動車
• Vol.167 「軽」が切り拓く新時代
• Vol.168 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」
• Vol.169 変速機 モーター前提のトランスミッションを探る
• Vol.170 日産復活の成否を握る「電動化」「知能化」の第2章はじまる
• Vol.171 ぶつからないクルマ進化論
• （セール非対称）Vol.172 ターボ─なぜ自動車は過給が必要なのか？
• （セール非対称）Vol.173 CVTの逆襲 日本が育てたCVTのこれから進むべき道
• （セール非対称）Vol.174 現代3気筒エンジンの流儀
• （セール非対称）Vol.175 空気の流れから理想的な吸排気を読み解く

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