第四弾２０１７トヨタ博物館クラッシックカー.フェスティバルin神宮外苑速報

第三弾２０１７トヨタ博物館クラッシックカーフェスティバルin神宮外苑速報ですが、まだまだ続く世界の名車のレポートをお伝えします。

YouTube 引用

 

こちらはダットサンブルーバード（日本）1966年型です、当時は当たり前に多くのブルーバードが走ってました、懐かしいです。

 

 

 

 

MG ミジェットＭｋⅡ（イギリス）1965年式　多くのＭＧクラッシックカーファンが見入っていました。

 

 

 

 

 

 

トヨタスポーツ８００（日本）１９６５年型　ヨタハチは今でも熱狂的なファンがいますね。

 

 

 

 

ボルボＰＥ５４４（スウェーデン）１９６４年型　ボルボと言えば、箱形のイメージがありますが、こちらのボルボＰＥ５４４はクラッシックカーのイメージが強いですね、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

フィアットヌォーヴァ５００（イタリヤ）１９６６年型　日本でも人気のクラッシックカーです。

 

 

 

 

 

 

 

アルファロメオ１３００GTジュニア（イタリヤ）1967年型　伝統的なフロントマスク良いですね。

 

 

 

ニッサンシルビア（日本）1967年型　日本ではシルビアと言えば若者に人気がありますが、意外にも歴史があります。

 

 

 

 

MGミジェット（イギリス）１９７８年型　とても綺麗なレッドです、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

ミュージアムグッズショップが出店していました。

 

 

お昼ご飯は、こちらのPLANETE CHOCOLATさんで、パンやサンドイッチとコーヒーを購入して食べましたが、とても美味しかったです、他にも色んなメニューがあります。ショップのクルマがとても可愛いですね。

 

 

ポルシェ９１１E（ドイツ）１９７０年型　真っ赤なポルシェ！山口百恵ちゃんが歌っていましたね。

 

 

 

 

 

マツダコスモスポーツ（日本）１９７２年型　日本の名車ですね、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

１９７２年の価格が１５８万円と言う事は、かなり高価なクルマですね。一般的なクルマが当時は、４０～５０万円で購入できた時代です。

 

 

シトロエンDS21（フランス）196９年型　鮮やかなブルーがとっても綺麗で、今日の天気とマッチしていますね。

 

 

 

 

 

 

 

パプリカ　コンバーティブル（日本）1968年型　パプリカはCARちゃんが幼い頃に記憶がありますがコンバーティブルは希少な1台です。

 

 

 

 

 

歴史を感じます、これから何年も続けてほしいですね。

 

 

MG　MGB　MkⅢ（イギリス）1971年型とても綺麗なMGでした、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

 

日本では、かなりの若者に人気があるAE86です、年々お値段の方も高価になりつつありますね。

 

 

 

ニッサングロリア（日本）１９７１年型　いいですね日本の高級セダン　クラッシックカー。

 

 

 

 

ヴァンデンプラ　プリンセス１３００（イギリス）１９７３年型　かなり希少な1台ですね、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

オペル１９００GT（ドイツ）1969年型　懐かしいです、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

 

こちらのオペルのオーナーは今年で卒寿祝いを迎えたと言う事ですが、１９６９年に日本橋三越本店で購入されてから４８年を迎えられたそうです、すごい歴史を感じます、これからも長生きされて大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

 

トヨタクラウン（日本）１９７２年型　色んなエピソードや歴史を感じます。

 

 

 

 

 

 

ロータスヨーロッパツインカム（イギリス）１９７２年型　JPSは漫画サーキットの狼で当時スーパーカーブームの火付け役の1台です、カメラ小僧の子供達が懐かしいです。

 

 

 

 

ホンダS800（日本）1966年型　故本田宗一郎さんが生んだ日本を代表する名車ですね、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

こちらのエピソードを見ると、6泊7日で４０８０Kｍを走破したんですか凄いですね。平均燃費を見ますと、１７.４Kmと言うと極端な話ですが、今のハイブリットとかわりませんね？

 

 

 

フィアット１２４スポルトスパイダー（イタリヤ）1969年型　アランドロンの出演している映画とかにも、登場してる車なんですね。

 

 

 

 

 

ニッサンBe-1キャンパストップ（日本）1987年型　ニッサンの一匹目のドジョウとして、当時は凄く話題性があり騒がれていましたが、約100万のプレミアム価格がついたと記憶しております。

 

 

 

 

これはユニークです、なんでしょうか手首がありますが？

 

 

スバル３６０（日本）1969年型　可愛らしくていいですね、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

フィアットヌォーヴァ５００F（イタリヤ）１９６７年型　可愛らしいですし綺麗に維持されてます、これからも大事に乗ってください。

 

 

フォルクスワーゲン　カルマンギアTC（ブラジル生産車）１９７３年型　ドイツ車ですが、希少な1台です、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑ならではです、博物館の希少なクラッシックカーが走ってますが独特の排気音でした、時代を感じますが走行しているところを見ると、本当にいいですね。

 

 

モーリスミニマイナー（イギリス）1959年型　～2000年まで生産していたんですね、なんと生産台数が約４０年間で５３０万台と言われています。

 

 

 

 

 

 

 

BMW 600（イギリス）1959年型　なんとフロントドアーが開くユニークな車です。おー

 

 

 

 

 

オースチンA4Dサマーセットクーペ（イギリス）1952年型　綺麗に維持されてます、これからも大事に乗ってください。

 

 

 

 

 

 

ディーノ２４６GT（イタリヤ）1973年型　CARちゃんは個人的に大好きです、喉から手が出るほど欲しいですが買えませんので、プラモデルを買って持っていますよ。

 

 

 

 

 

こちらの展示コーナーは、人気の高いクラッシックカーが多くギャラリーが多く見入ってました。

 

 

２０１７トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑の、オーナー様へのインタビューです、色んな想いやエピソードなど、歴史を感じます。

 

 

２０１７トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑速報は、まだまだ続きますので、お楽しみに！